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高铁列车运行三维仿真系统

(“下载中心”下载体验版,免费试用【含为北京冬奥会修建的北京<-->张家口高铁全程运行三维仿真】)

高铁列车运行三维仿真系统的特点:

  1. 高铁列车运行过程中,三维虚拟场景始终自动跟随列车同步运动,犹如无人机在上空跟随列车全程航拍一样,展现列车速度的快慢、实时所在的地理位置和周围的场景;
  2. 高铁运行信息服务平台完全由数字(车速和定位)控制,全程无需人员操作;
  3. 自动报告停靠站和预报下一站信息;
  4. 可运行多个车次线路;
  5. 系统平台可根据需要扩展功能,是高铁运行安全监控与调度指挥的数字化、三维可视化的理想平台。
  6. 可采用基于国产的数字地球平台,功能比谷歌地球更多,可揭露展现地下隧道等。
  7. 该系统适用于:
  8.         (1)列车运营信息服务、列车定位跟踪、运行状态与地理环境实时参照;
  9.         (2)列车运营管理、调度管理、安全监控、应急指挥等;
  10.         (3)利用三维地理信息,实现铁路线路规划与设计、沿线设施与资源信息管理;
  11.         (4)列车沿线运行试验模拟、驾驶员熟悉沿线环境训练、技术成果三维展现等。


高铁列车运行三维仿真系统功能简介:

1、从航班飞机信息服务看高铁列车的信息服务

      航班飞机在飞行时间虽然较短,但在起飞、降落以及在飞行途中会经常提供飞机的运行状态,如:航班的起始地点和地理航线、飞机当前的地理位置、飞行高度、速度、当前航行里程等信息。这些信息对乘客了解航班情况是非常有益的,如:地理航行使乘客了解飞机经过了哪些地方和城市,飞机的地理位置可了解当前在什么地区的上空,俯瞰下方的景色。当前航行里程可了解已经飞行了多少距离,离目的地还有多远等。

      相比高铁列车,目前只提供列车速度和到站预报的字幕信息。实际上,高铁比航班更需要提供全面的信息服务,因为乘客多达航班的十几倍,乘客素质差异大,老少乘客多 。其次,列车的运行时间长、中途停靠站点多,人流交换量大。这些都增加了高铁运营的复杂性和对信息需求的迫切性。“高铁列车运行三维仿真系统”正是弥补高铁列车的这一缺项,其功能比航班的信息系统更加全面和具有高铁特色。它也是高铁列车运行的模拟器,可应用于高铁的运营服务、调度、科研、新线路工程设计与评估、以及海外市场开拓等多个领域。

2、高铁列车的总体运行信息(开车前为乘客提供的必要信息)

      三维数字地球中的三维全程行驶路线、沿线各站点及停靠时间、全程里程、起始站等信息,使乘客一目了然。

3、高铁列车全程运行信息(开车后为乘客提供的信息)

      列车开动后,三维列车模型与列车同步在三维虚拟场景中运行,图像自动聚焦到列车地点。同时在上方自动预告下一站的站名和到站时间、里程.

      高铁列车运行过程中,虚拟场景镜头始终自动跟随列车运动,犹如无人机在上空跟随列车全程航拍一样,体验到列车速度的快慢、实时所在的地理位置和周围的场景。.

4、自动报站和预报下一站信息,全程无需人工操作。

5、可以选择不同车次运行,满足高铁列车多车次运行的需要。

调用航线记录文件

6、高铁列车运行三维仿真系统的作用

      为乘客提供高铁运行过程的相关信息,通过三维虚拟技术和数字场景展现,直观了解列车的运行状态,大大减少旅客需要询问的问题以及由于缺少信息带来的麻烦。

      在无任何地理资料的情况下(尤其是国外客户) ,使用该平台可以快速为客户做出轨道路线工程预设计方案,并且用三维场景直观展现设计方案,供客户评估,具有明显的感观效果,提高中国高铁的竞争力。

      该平台可以作为高铁列车的模拟器,接入列车各种信号数据,可直观、实时了解列车的运行状态。实现场景仿真和验证区段追踪等运行指令的可靠性。在高铁列车的研究、实验及技术培训方面具有广泛的应用前景。

调用航线记录文件

      为建立高铁运行调度管理系统打下了基础,由于该平台具备三维地理信息和列车定位信息,可作为高铁应急抢险的信息平台。

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